RML Group Ltd, pakar kejuruteraan automotif berprestasi tinggi terkemuka UK memperkenalkan unit pertama daripada siri pengeluaran terhad GT Hypercar (GTH) di acara permotoran di Salon Privé.
Diinspirasikan daripada jentera perlumbaan Le Mans Hypercar seperti Porsche GT1, GTH dibina berdasarkan pengalaman RML selama 40 tahun dalam sukan permotoran, kejuruteraan khusus dan inovasi terkemuka industri.
Dikenali dengan nama kod RML P39, model ini menggabungkan prestasi keseluruhan, ketelitian khusus dan kebolehgunaan tanpa kompromi seterusnya memenuhi objektif untuk menjadi GT terunggul.
GTH dilengkapi sistem aerodinamik aktif dan peredam yang boleh dipilih oleh pemandu, membolehkannya mencapai kelajuan rekod di litar sambil memberikan pemanduan yang selesa di jalan raya.
Edisi Istimewa dan Terhad
Model GTH yang membuat kemunculan sulung di Salon Privé ini sangat istimewa. Ia bukan sahaja unit pertama daripada 39 model produksi, tetapi juga salah satu daripada hanya 10 varian RML 40th Anniversary Special Edition (SE).
Spesifikasi SE ini merangkumi butiran dalaman eksklusif, serta Pakej Prestasi dan Pakej Litar tahap tertinggi. Naik taraf ini termasuk pelarasan ketinggian, rangka keselamatan belakang dan tanpa tempat duduk belakang.
Kuasa ditingkatkan kepada 920 hp dan tork 1000Nm hasil penalaan yang teliti dengan kerjasama Litchfield Motors.
Sebagai demonstrasi pilihan penyesuaian pelanggan yang hampir tidak terhad, GTH pertama ini dilapisi luaran warna Storm Purple, manakala bumbung dan bonetnya berwarna gentian karbon visual.
Rim tengah dalam warna emas, manakala kaliper brek berwarna Gunmetal. Emblem pula dicat tangan dengan warna emas.
Di bahagian dalaman, tempat duduk standard dan kulit dalaman yang dibalut semula mempunyai jahitan berwarna Crayon, begitu juga dengan tali pinggang keledar.
Riasan dalaman diperbuat daripada gentian karbon visual yang sepadan dengan warna badan dan rangka keselamatan dalam warna Storm Purple.
Latar Belakang dan Sejarah
Nama kod P39 yang digunakan untuk prototaip GTH bukanlah nombor rawak. Ia menandakan bahawa ini adalah projek kereta ke-39 yang dihasilkan oleh RML Group sejak penubuhannya.
Meskipun banyak projek RML P Cars kekal dirahsiakan untuk pengeluar, beberapa model lain yang boleh didedahkan termasuk prototaip supercar EV NIO EP9 yang memegang rekod Nürburgring Nordschleife.
Model ini turut dipamerkan di Salon Privé dan merupakan salah satu daripada 16 prototaip yang dihasilkan di bawah projek P31, yang mempamerkan teknologi bateri VarEVolt RML Group.
Ditubuhkan pada tahun 1984 oleh pemandu lumba dan jurutera Ray Mallock, RML Group telah menghasilkan kereta lumba touring, jentera GT, kereta super khusus dan program teknologi bateri canggih yang memenangi kejuaraan.
RML Group beroperasi di Wellingborough, menawarkan perkhidmatan reka bentuk, pembangunan dan pembuatan terhad untuk pengeluar automotif serta pelanggan mewah.
Ciri-Ciri Teknikal RML GTH 40th Anniversary Special Edition (SE)
- Kuasa: 912 PS (920 bhp) @ 7,300 rpm
- Tork: 1,000 Nm @ 4,500 rpm (lebih 800 Nm dari 3,000 rpm)
- Daya Mendap Maksimum: 662 kg @ 150 bsj (241 km/j) dan 923 kg @ 177 bsj (285 km/j)
- Pecutan: 0-60 bsj (97 km/j) dalam 2.4 saat; 0-100 bsj (161 km/j) dalam 4.5 saat
- Kelajuan Maksimum: 205 bsj (330 km/j)
- Masa Pusingan di Nürburgring Nordschleife: 6 minit 45.00 saat
- Suspensi: Topang McPherson di hadapan / 5-link di belakang
- Brek: Komposit seramik 10-piston 420mm di hadapan / 4-omboh 390mm di belakang
- Rim: Tengah berkunci, 20x10J di hadapan / 21x12J di belakang
- Tayar: 275/35ZR20 di hadapan / 335/30ZR21 di belakang
- Transmisi: PDK 8-kelajuan
- Dimensi (mm):
- Lebar: 1,990
- Panjang: 4,700
- Trek Hadapan/Belakang: 1,683 / 1,700
- Jarak Roda: 2,475
- Bahan Kerangka: Gentian karbon
