• UTAMA
  • EDITORIAL
  • PENGIKLANAN
  • HUBUNGI KAMI

PanduLaju.com.my

Automotif Telus dan Tulus

  • Auto Terkini
  • Roda4
  • Roda2
  • Pandu Uji
  • Bikin Auto
  • Autotainment
  • Sembang Deras
  • Aksesori
  • PR NEWSWIRE
You are here: Home / Autotainment / #RetroAuto: Lampu Signal Belok Masih Kekal Guna Teknologi 40-an

#RetroAuto: Lampu Signal Belok Masih Kekal Guna Teknologi 40-an

June 21, 2016 By AO Leave a Comment

3.1k
PERKONGSIAN
FacebookTwitter


USIA kenderaan bermotor kini sudah lebih seabad dan pelbagai teknologi penambahbaikan automobil dicipta seperti tali keledar, beg udara, pencucuhan kawalan berkomputer, suntikan bahan api dan sistem brek anti-kunci (ABS) yang membuatkan pemanduan hari ini jadi lebih selamat dan bertambah baik.

Bagaimanapun, tahukah anda lampu signal belok kekal tidak berubah sejak lebih 70 tahun lalu? Walaupun lampu signal belok ialah antara ciri keselamatan automotif terpenting, tetapi kawalan signal belok moden masa kini masih lagi tiada perubahan sejak lebih tujuh dekad lalu.

BACA >>> #TahukahAnda: Kenapa Bahaya Nyalakan Lampu Kabus Pada Malam Cerah?

BUICK JADI PENGELUAR PERINTIS

Penggunaan pertama lampu signal belok elektrik berkelip dirintis oleh Buick 1938 sebagai ciri keselamatan baharu model itu dan diiklankan sebagai 'Signal Arah Berkelip'. Menjelang 1940, Buick menaik taraf mekanisme batal-sendiri (self-cancelled) pada kolum stereng yang terdiri daripada metod mekanikal sensitif dan rumit seperti spring, aci, lungsur (slider) dan lobus (lobe) dengan poin penutup tetap. Semua metod itu masih digunakan kenderaan seluruh dunia hari ini.

Nyata sekali ciptaan 1940 itu ialah penyelesaian pintar yang mampu beroperasi cukup baik selama bertahun-tahun. Namun, ketika semua pemandu dan pengeluar sudah terbiasa menggunakan, ada beberapa isu mengenai sistem lampu belok yang masih gagal diselesaikan. Contohnya:

BACA >>> 5 Tip Periksa Lampu Kereta Supaya Kekal Berfungsi dan Selamat

1. MEKANISME MAHAL

Pemasangan mekanisme 'batal-sendiri' menelan kos dan intensif buruh yang tinggi berikutan banyak bahagian mudah patah dan lembut perlu dipasang. Ia juga memerlukan ruang tertentu dalam kolum stereng.

2. SIGNAL TERBIAR MENYALA

Anda tentu pernah mengalami pengalaman begini bukan? Tanpa sedar anda sedang memandu dalam keadaan lampu signal belok terpasang atau terbiar menyala lama disebabkan kegagalan mekanisme mematikannya secara automatik. Anda mungkin sudah memandu sejauh beberapa kilometer dalam keadaan lampu signal belok masih berkelip.

3. TERPADAM AWAL

Lampu signal belok terpadam awal sebelum membelok berpunca daripada kuit (wiggle) roda stereng. Sebagai pemandu, sebaik saja menyedari lampu signal belok terpadam, kita dengan pantas akan cuba mengaktifkannya semula. Ia bukan masalah besar, tetapi realitinya, situasi tersebut cukup mengganggu dan mampu mengundang bahaya.

BACA >>> #TahukahAnda: Halogen, HID dan LED, Apakah Beza Jenis Lampu Utama Kereta Ini?

4. BUNYI MENGGANGGU

Bunyi bising 'tik tok' tidak henti-henti mengingatkan kita bahawa lampu signal belok bukanlah sistem yang sempurna dan sentiasa memerlukan perhatian. Kadangkala kita perlu mematikannya sendiri. Sebagai pemandu, bunyi tersebut sudah sedia tersimpan dalam minda separa sedar dan kita tahu apa patut dilakukan. Namun, bunyi itu juga diakui antara perkara paling menganggu ketika memandu. Bunyi bising sebenarnya bertujuan membantu, tetapi sayangnya nada itu tidak seperti bunyi stereo dihidupkan atau tingkap kuasa diturunkan.

5. KETAHANAN & RELIABILITI

Mekanisme sensitif biasanya direka untuk dapat bertahan daripada kemungkinan salah guna dan kekasaran pemandu. Terdapat banyak bahagian kecil, lembut dan diminyakkan dalam mekanisme lampu signal belok, di mana dalam jangka masa panjang fungsinya boleh jadi caca-marba, haus atau patah bergantung kepada tahap penggunaan. Item seperti modul pengelip turut mempunyai risiko kegagalan pada masa tertentu.

BACA >>> #RetroAuto: Sejarah Lampu Utama Kereta yang Perlu Anda Tahu


lampu-signal-belok
Di atas ialah 5 masalah berbangkit mengenai lampu signal belok pada 1940 dan masalah itu kekal sama hingga ke hari ini. Sama ada benci atau suka, inilah teknologi terbaik yang kita miliki dan kekal relevan sejak lebih 70 tahun lalu.

Sama seperti Buick 1940 itu sendiri,  sistem lampu signal belok moden hari ini sepatutnya sudah lama menjadi arkib muzium. Mungkinkah sudah tiba masanya teknologi baharu diperkenalkan, atau sememangnya belum dijumpai?

SUMBER: RLPEngineering.com

3.1k
PERKONGSIAN
FacebookTwitter

Filed Under: Autotainment Tagged With: autotainment, Buick 1938, Buick 1940, lampu signal belok, RetroAuto, Roda4, sejarah automobil, sejarah lampu signal belok

Leave a Reply Cancel reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

CARIAN AUTO

Facebook

PanduLaju.com.my

Pilihan Ramai

  • WMoto F-15 (2022) Lancar di Malaysia, Harga RM5.9k!
    WMoto F-15 (2022) Lancar di Malaysia, Harga RM5.9k!

PANDU UJI

#PanduUji: Honda HR-V (2022) yang Bakal Jadi SUV Segmen-B Paling Win!!!

 KENDERAAN Utiliti Sukan (SUV) segmen-B dinantikan ramai, Honda HR-V … [Baca Lagi...]

#PanduUji: Honda Civic FE (2022) yang Sedap Lain Macam!

 SOALAN paling kerap ditanya kepada abang, macam mana Honda Civic FE … [Baca Lagi...]

#TunggangUji: 7 Fakta Asas Aprilia SR GT 200 (2022) Anda Perlu Tahu

APRILIA SR GT 200 (2022) yang diperkenalkan ke Malaysia Jumaat lalu … [Baca Lagi...]

2014 – 2022 © PanduLaju.com.my