Quartararo: Pasukan Jepun Belum Sedia Agresif Macam Eropah

SELEPAS terperangkap dengan barisan 'pelumba perlahan' dalam aksi menghampakan di GP San Marino 2023 di Itali, Fabio Quartararo dikatakan mahu menumpukan aksi MotoGP 2024.

Dalam perlumbaan semalam, pelumba Monster Energy Yamaha MotoGP itu menamatkan saingan di kedudukan ke-13, yang juga posisi sama ketika beliau memulakan perlumbaan.

El Diablo mendedahkan beliau akan menumpukan kepada enjin (2024), casis dan kit aero baharu dalam Ujian Misano GP hari ini. Beliau berkata;

Jadi, harap-harap kita dapatlah hasil positif esok (hari ini)."

Enjin Yamaha YZR-M1 sedia ada sudah dinaik taraf untuk musim ini, tetapi masih tidak cukup bertenaga untuk menandingi pesaing lain seperti Ducati, KTM dan Aprilia.

Malah juara dunia 2021 itu juga beralih kepada tetapan lama dengan menggunakan winglet lebih kecil pada aksi GP Catalunya dan GP Misano.

Prestasi M1 di laluan lurus semalam menunjukkan Quartararo menghabiskan hampir separuh masa perlumbaan mengekori jentera Aprilia, Aleix Espargaro dan separuh lagi di belakang pelumba Pramac Ducati, Johann Zarco.

Quartararo berkata;

Sama macam semalam (kelmarin), aku tak dapat potong mana-mana rider. Dalam empat lap terakhir, aku saja perlahankan ride untuk jarakkan dengan motor depan.
“Ini untuk aku, dengan berkata kat diri sendiri, 'aku nak push sikit', dan tengok sama ada aku ni boleh ke ride lebih pantas dan aku tambah baik masa separuh saat (satu lap).
“Jadi aku memang boleh ride lebih laju. Dan kelajuan motor pun macam agak OK. Untuk cara ride, aku gembira dengan cara aku ride hari ini (semalam)."

Quartararo mengakui kemampuan memintas jentera lumba lain di trek adalah masalah dihadapi Yamaha selama bertahun lama. Menurutnya;

Walapun masa aku dah menang kejuaraan (2021), aku dah cakap...'kita tak boleh menang lagi dengan motor ni'. Dan tahun lepas, kami dapat tempat kedua, kami tak menang. Tahun ni, lagi teruk.
“Apabila kamu lebih pantas berbanding pelumba di depan, kamu perlu memintasnya. Ini masalah yang kami hadapi, sama saja kat semua trek. Lebih teruk kalau kat sini (Misano).
“Aku memang tak enjoy. Aku dah bagi 100 peratus dan apabila fikir balik, tahun lepas aku habis kat tempat ke-5 (di Misano). Dua tahun lepas, aku lawan Pecco untuk kemenangan. Dan sekarang, kami dah jauh (+15 saat). Memang susahlah.

Quartararo gagal menggapai kemenangan dalam tempoh lebih setahun. Kejayaan muncul naib juara di belakang Francesco Bagnaia tahun lalu mungkin membuatkan Yamaha 'terlampau selesa'.

El Diablo berkata lagi;

Aku dah mintak sejak 2020 dan 2021 untuk ubah motor. Tapi aku rasa mentaliti orang Jepun ini, bila motor deme dah P1, deme tak mau ambil apa-apa risiko.
"Bila deme kat tempat kedua tahun lalu, berjuang untuk kejuaraan, deme pun tak nak ambil risiko.
"Jadi, bila tamatkan perlumbaan dengan posisi ni (macam sekarang) dan lihat Yamaha sebagai pengeluar dalam senarai terakhir - mungkin ini akan ubah sikit keadaan. Memang betul, kami perlu buat perubahan besar dan awok rasa kami ni tangguh lama sangat."

Pada masa sama, Quartararo tetap bimbang dengan pengurusan Jepun yang tidak bersedia menjadi seagresif pengeluar Eropah seperti Ducati, Aprilia dan KTM.