TAHUKAH anda, Malaysia sudah ada kereta lumba berasaskan teknologi hidrogen? Malah, Abang Gan sendiri sudah mengujinya di Litar Go-Kart di Litar Antarabangsa Sepang (SIC), baru-baru ini
Dinamakan HyPER (Hydrogen-Paired Electric Racecar), kereta lumba itu ialah prototaip pertama di Malaysia yang menggunakan sumber air sebagai ‘bahan api’, manakala syarikat yang membangunkan produk itu ialah NanoMalaysia Berhad.
BACA >>> Malaysia Perkenal Kereta Lumba Elektrik Hidrogen Pertama, HyPER
Menurut Abng Gan:
- Pengelaman memandu HyPER tidak jauh berbeza dengan kereta elektrik yang tidak menghasilkan deruman enjin.
- Malah kuasa tork dan pecutan ‘segera’ juga sama seperti kereta elektrik tanpa sebarang lengah.
Pengasas Wheelspin Motorsport, Jagjeet Singh, juga salah seorang anggota pasukan yang terlibat dalam pembikinan Hyper berkongsi kelebihan teknologi mesra alam kereta lumba itu.
- Menggunakan gabungan tenaga hibrid seperti bateri, ultra kapasitor dan sel bahan api hidrogen.
- Sel bahan api hidrogen berbeza berbanding kereta lain kerana HyPER tidak perlu singgah di stesen hidrogen untuk isian semula. Ini kerana HyPER membawa ’stesen air’ yang diproses berasaskan tindak balas kimia.
- Sistem Simpanan Tenaga Hidrogen (H2SS) HyPER menggunakan bateri biasa seperti kereta elektrik, tetapi ultra kapasitor berasaskan grafin (graphene). Fungsinya sama seperti bateri, tetapi output kuasa dan cas lebih pantas.
- Manfaatnya, kereta lumba ini dapat bergerak lebih lama tanpa perlu berhenti mengecas bateri, sekali gus mengatasi isu jarak pemanduan dan lokasi mengecas semula bateri.
- Menariknya, sistem HyPER boleh dipasang pada mana-mana kenderaan, tetapi belum mendapat kebenaran untuk digunakan pada kenderaan massa, atau dijadikan unit konversi untuk kegunaan atas jalan.
- Jadi platform sukan lumba digunakan sebagai tujuan penyelidikan dan pembangunan (R&D).
Ketua Pegawai Eksekutif (CEO) Nano Malaysia, Dr Rezal Khairi Ahmad turut hadir dalam sesi pandu uji Abang Gan dan menjelaskan cara HyPER berfungsi, termasuk manfaat sistem itu.
- Hidrogen akan ditukar kepada tenaga elektrik dan dilengkapi bateri untuk simpanan kuasa dan ultra kapasitor. Tiga komponen itu membentuk satu unit sistem hibrid.
- Setiap teknologi bermula pada konsep prototaip dan diuji pada sukan permotoran yang mana HyPER turut memilih laluan sama.
- Selepas semua ujian berjaya, barulah teknologi itu boleh dipindahkan kepada kereta penumpang biasa, motosikal, bas dan lori.
- Ada satu plaftorm kerjasama dengan Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ), Institut Automotif Robotik dan IoT Malaysia (MARii), GreenTech Corp, Standard Malaysia dan Persatuan Insurans Am Malaysia (PIAM). Tujuannya, memudahkan pemindahan teknologi hidrogen HyPER ke jalan raya yang juga salah satu usaha menjadikan konversi secara sah.
- Hidrogen dipilih kerana bersifat lestari alam dan berfungsi sebagai pembawa tenaga menggantikan bateri.
BACA >>> Kawasaki, Toyota Jalin Kerjasama Bikin Enjin Hidrogen Motosikal
BACA >>> Yamaha Dapat Projek Bangunkan Enjin 5.0L V8 untuk Toyota, Guna Hidrogen!
