POTENSI dan risiko kemalangan 14 peratus lebih tinggi ketika musim hujan, menurut kajian Institut Penyelidikan Keselamatan Jalan Raya Malaysia (MIROS).
Agensi di bawah Kementerian Pengangkutan (MOT) itu turut mengingatkan pengguna jalan raya supaya lebih berhati-hati dan mengutamakan keselamatan apabila memandu ketika cuaca buruk.
MIROS menjelaskan, peningkatan peratusan risiko itu disebabkan beberapa faktor seperti permukaan jalan licin, penglihatan terhad dan air bertakung atas pemukaan jalan raya yang boleh menyebabkan kenderaan hilang kawalan.
Kenyataan MIROS menyatakan;
Memandu dalam keadaan hujan memerlukan tumpuan lebih tinggi. Risiko kemalangan ketika hujan berkait rapat dengan kemampuan pemandu dan kawalan kenderaan untuk bertindak balas dengan cepat.
“Apabila hujan lebat, masa tindak balas pemandu menjadi lebih perlahan berbanding keadaan kering. Hujan menyebabkan penurunan keupayaan pemandu dalam menilai jarak penglihatan, yang seterusnya meningkatkan jarak membrek dan jarak berhenti (stopping sight distance).
“Keadaan ini menjadikan pemanduan lebih mencabar dan berbahaya, terutama di kawasan yang mempunyai banyak selekoh atau kurang pencahayaan.”
LAGI ANCAMAN RISIKO KETIKA HUJAN
- Hujan menjejaskan penglihatan sisi melalui cermin sisi kenderaan, meningkatkan risiko kemalangan, terutama ketika cuba memotong kenderaan lain.
- Cahaya lampu kenderaan lain juga kurang kelihatan disebabkan permukaan cermin basah.
- Pantulan cahaya pada jalan licin boleh mengelirukan pemandu mengenai jarak sebenar kenderaan sekeliling.
APA KATA KP MIROS
Ketua Pengarah MIROS, Prof Madya Ts Dr Siti Zaharah Ishak berkata;
Penting bagi semua pengguna jalan raya untuk memahami bahawa memandu dalam keadaan hujan memerlukan perhatian lebih tinggi dan sikap berhati-hati lebih ketat.
“MIROS menyeru kepada semua pemandu untuk mengurangkan kelajuan, memastikan jarak selamat antara kenderaan, dan sentiasa menggunakan lampu kenderaan dengan betul ketika hujan.
“Bagi penunggang motosikal, disarankan supaya berhenti berteduh di kawasan khas sepanjang laluan dan tidak berhenti di tempat berisiko kemalangan.
“Contohnya, di lebuh raya, gunakan tempat berteduh khas untuk motosikal, pastikan motosikal dibawa masuk sepenuhnya ke dalam kawasan tersebut dan jangan ditinggalkan di bahu jalan.
“Langkah-langkah ini, walaupun kelihatan mudah, boleh menjadi penentu keselamatan nyawa di jalan raya.”
