Selesai Pandu Uji Peugeot 3008, Inilah Perkara yang Paling Saya ‘Benci’ dengan SUV Ini!!!

PERGHHHHHH!, lawa gila! Itulah respon pertama saya apabila kali pertama melihat Peugeot 3008. Saya yakin mereka yang tengok kenderaan utiliti sukan (SUV) ini buat kali pertama pasti memberikan reaksi sama.

Memang tidak dinafikan Peugeot 3008 yang baru saja dilancarkan ini berjaya mencuri hati saya. Bukan sekadar luaran, ruang dalaman, terutama panel meter sudah mampu membuatkan saya cair. Jadi, tidak hairanlah Peugeot 3008 boleh dinobatkan sebagai SUV Tahunan Terbaik (Car of the Year – COTY) pada Pameran Motor Antarabangsa Geneva (GIMS) 2017. Saya ulangi, 3008 ialah SUV pertama mendapat anugerah tersebut!

Sebelum bercerita lanjut mengenai pengalaman pemanduan, lebih baik saya ulaskan serba sedikit mengenai 3008:

3008 baharu ini ditawarkan dalam dua pilihan varian – Peugeot 3008 Active THP dan Allure THP. Berikut harga kedua-dua varian berkenaan:

• Peugeot 3008 Active THP – RM142,888
• Peugeot 3008 Allure THP – RM155,888

* Harga atas jalan termasuk GST, tetapi tanpa insurans dan cukai jalan.
* Warna Ultimate Red (merah) dan Pearl White (putih) perlu tambah RM1,590 (termasuk GST).

Beza kedua-dua varian adalah dari segi ciri ditawarkan. Peugeot 3008 Allure THP ialah varian premium dengan spesifikasi tinggi yang hadir bersama kit badan dan ciri menarik lain. Sebelum memulakan sesi pandu uji 3008, saya sempat ‘bertawaf’ mengelilingi SUV tersebut. Makin lama dipandang, makin terpikat pula hati ini.

Inilah perkara yang saya paling ‘benci’ tentang 3008. Apa tidaknya, Peugeot buatkan saya tidak dapat tidur lena sepanjang malam itu juga. Rasa macam mahu pinjam daripada Nasim Sdn Bhd sekali lagi untuk satu lagi sesi pandu uji peribadi. Warna pilihan semestinya biru dan merah. Cun gila wei!

BACA >>> Mahu Beli SUV? Inilah 8 Perkara Anda Perlu Tahu Tentang Peugeot 3008

REKAAN ANGGUN MELECUN

Tidak kira dipandang dari hadapan atau belakang, Peugeot 3008 memang tampak menawan. Orang putih kata, awesome! Ditambah pula kehadiran lampu LED depan dan belakang. Lagi tampak maskulin ialah penampilan gerbang roda yang dipadankan rim aloi 18-inci Los Angeles bersama set tayar Continental 225/55. Perghhh!

Begitu juga apabila masuk ke ruang kabin, terasa macam berada dalam kokpit pesawat. Saya dihidangkan pelbagai ciri canggih, yang diberikan nama PEUGEOT i-Cockpit® dengan kehadiran stereng kompak, paparan dongak (HUD) 12.3-inci dan paparan multimedia berserta skrin sesentuh, termasuk pelbagai teknologi bantuan pemanduan lain.

ENJIN TURBO – SERONOK DIPANDU

Semasa sesi pandu uji baru-baru ini, saya berkesempatan mengemudi Peugeot 3008 Allure THP menuju ke negeri selatan tanah air, Johor. Padanan enjin 1.6L turbo skrol kembar tekanan tinggi (Twin Scroll Turbo High Pressure) THP yang turut berkongsi nadi sama dengan model Peugeot 308 THP menghamburkan prestasi yang tidak mengecewakan.

Enjin berkuasa 165hp bersama tork 240Nm turut dibantu dengan kotak gear automatik 6-kelajuan Quickshift. Di atas kertas, pecutan sifar hingga 100kmj mampu dibuat sepantas 8.9 saat dengan kelajuan maksimum sekitar 206kmj. Tetapi SUV ini mampu pergi lebih laju tanpa sebarang tekanan atau masalah, dan saya dengan mudah dapat memecut hingga 220kmj di lebuh raya.

Walaupun dalam kelajuan tinggi, olengan badan 3008 tidak begitu terasa dan tahap kebisingan dalam kabin pada kadar minimum. Kualiti pengendalian stereng cukup responsif. Tujahan kuasa juga sempurna dan begitu juga penukaran gear yang terasa lancar. Apabila mahu memecut laju atau memotong kenderaan, segalanya dapat dilakukan dengan ‘kacang’.

Selepas melenjan lebuh raya, kami kemudian memasuki jalan raya kampung. Sesekali sengaja saya melanggar lubang dan bonggol jalan semata-mata mahu menguji sistem suspensi. Kesan hentakan tidak terlalu keras dan lembut. Orang Cina kata, ‘ngam-ngam ho’!

MANA MUNGKIN SAYA TAK ‘BENCI’

Apa boleh saya simpulkan? Peugeot 3008 bukan saja ada rupa, tetapi pengalaman memandu SUV ini juga tidak mengecewakan. Tidak perlu diulas mengenai aspek keselamatan kerana SUV sudah pun menerima pengiktirafan 5-bintang Euro NCAP.

Antara ciri keselamatan diberikan ialah 6 beg udara, Sistem Brek Anti-Kunci (ABS), Agihan Brek Elektronik (EBD), Bantuan Daki Mula (HSA), Program Stabiliti Elektronik (ESP), Bantuan Brek Kecemasan (EBA), Kawalan Stabiliti Dinamik (DSC) dan ISOFIX.

Dengan apa yang diberikan, memang tidak hairanlah kenapa SUV ini mampu buatkan saya tergila bayang setiap kali mahu melelapkan mata. Buat anda yang mahu memiliki SUV ini, kami dimaklumkan tempoh menunggu adalah sekitar dua bulan. Maksudnya, tengah ‘laku keras’lah tu!

Tunggu apa lagi, pandu uji sekarang dan terus buat tempahan untuk mengelak anda mengidap simptom yang sama macam saya yang setiap hari asyik terbayang wajah Peugeot 3008 🙂

GALERI