LEBIH 700,000 pembeli kereta baharu di India masih menunggu giliran menerima kenderaan masing-masing. Khabarnya, tempoh menunggu berlarutan beberapa bulan hingga ada sudah mencecah setahun.
Puncanya ada kaitan rapat dengan bekalan semikonduktor dan peningkatan kenderaan mendadak apabila ekonomi kembali dibuka berikutan pasca Covid-19.
Ini ditambah pula pelbagai acara pelancaran model baharu dan popular yang menarik minat ramai pembeli baharu negara Asia Selatan itu.
BACA >>> Krisis Oksigen: Suzuki India Henti Operasi Kilang Untuk Bantu Pesakit Covid-19
BACA >>> Krisis Bekalan Cip Semikonduktor: Apakah Puncanya? Malaysia Sajakah yang Terkesan?
Lebih parah, kelewatan tersebut membuatkan pelanggan perlu menangggung kos tambahan kerana bayaran pinjaman perlu dibayar mengikut masa kiriman kenderaan.
Pengeluar automotif pula berdepan kos bahan mentah yang semakin meningkat dengan purata kenaikan kira-kira 6 peratus sejak awal tahun ini.
BACA >>> Ford Motor Tutup Operasi Kilang di India Selepas Rugi Lebih RM8 bilion
BACA >>> Covid-19: Pekerja India Mogok Desak Renault, Nissan dan Hyundai Tutup Kilang
Antara kenderaan popular yang mengambil masa menunggu lama ialah kenderaan utiliti sukan (SUV), Mahindra XUV7OO, pelbagai model Maruti Suzuki CNG, Hyundai Creta, Kia Seltos, MG Astor, Tata Punch, Mercedes GLS dan Audi eTron.
Berikut jumlah kenderaan jenama popular yang belum dikirim kepada pelanggan:
- Maruti – 250,000 unit
- Hyundai – 100,000 unit
- Tata Motors – 100,000 unit
- Mahindra 100,000 unit
- Kia Motors – 75,000 unit
- MG Motors -46,000 unit
- Mercedes India – 2,800 unit
- *VW, Skoda, Toyota, Nissan, Renault dan Audi – 75,000 unit
* Jumlah terkumpul kerana menunggu data daripada setiap jenama.
Apa Respons Pengeluar Kenderaan?
Maruti Suzuki
Pengarah Urusan dan Ketua Pegawai Eksekutif (CEO) Maruti Suzuki, Kenichi Ayukawa kerap memohon maaf kepada pembeli kenderaan kerana kelewatan kiriman.
Saya belum pernah melihat situasi seperti ini sepanjang karier. Tempoh menunggu membabitkan pelbagai model dan dialami hampir semua pengeluar.” – Pengarah Jualan dan Pemasaran Maruti, Shashank Srivastava.
Hyundai
Pengarah Urusan Hyundai India, S S Kim berkata, pelanggan sering dimaklumkan mengenai isu kiriman kenderaan untuk memastikan amalan ketelusan.
Tata Motors
Tempoh menunggu untuk pelbagai model berbeza, iaitu antara satu hingga enam bulan. Secara keseluruhan, tempahan tertunggak kami adalah lebih 3.5 kali ganda jualan bulanan.”
“Untuk elektrik (kenderaan elektrik), tempoh menunggu adalah paling lama dan kami sedang berusaha mempercepatkan penghasilan stok.” – Presiden Tata Motors (Perniagaan Kenderaan Berpenumpang), ShaileshChandra
Mahindra & Mahindra
Pengarah Syarikat Sektor Auto Mahindra & Mahindra, Rajesh Jejurikar berkata, tempahan selalunya melebihi jangkaan asal dengan margin cukup luas dan jadual kiriman mengambil masa berbulan-bulan.
Mercedes-Benz
Naib Presiden Jualan dan Pemasaran Mercedes-Benz India, Santosh Iyer berkata, pihaknya memberi pampasan kepada pelanggan jika kenderaan gagal dikirim mengikut tempoh ditetapkan disebabkan masalah bekalan komponen.
Pelanggan yang gagal menerima kenderaan yang dijanjikan semasa Deepavali sudah diberikan baucar percutian. Kami kerap berhubung dengan mereka dan menulis surat untuk menjelaskan situasi. Ini untuk memberi jaminan kepada mereka bahawa kami belum melupakan pelanggan selepas mengambil wang mereka.”
SUMBER: TOI | PTI
