Lampu Kabus Belakang – Bilakah Perlu Pasang? Kenapa Masih Ramai Pemandu *&$#@?

NAMPAKNYA masih ada ramai pemandu tidak reti bahasa kerana menyalakan lampu kabus belakang dalam situasi yang tidak memerlukan ia dipasang. Mungkin mereka tidak tahu bahawa tahap silau lampu kabus belakang boleh mencecah hingga 30 kali ganda berbanding lampu biasa. Mungkinkah ada pemandu yang keliru bilakah sepatutnya lampu kabus belakang dipasang? Apakah mesti dipasang setiap kali hujan?

Artikel kali ini akan mengulas panjang lebar mengenai lampu kabus belakang.

Lampu kabus belakang (rear fog lamp) ialah lampu merah yang mempunyai tahap kecerahan menyamai lampu brek – apabila ditekan. Lampu itu memerlukan pemandu menyalakannya secara manual apabila memandu dalam situasi penglihatan yang sangat teruk seperti hujan lebat, kabus tebal atau salji.

Tujuan lampu kabus belakang direka adalah untuk meningkatkan kejelasan kereta anda supaya dapat dilihat kenderaan di belakang. Lampu kabus belakang juga biasanya lebih terang daripada lampu belakang dengan suluhan cahaya lebih rapat supaya dapat menembusi kabus, hujan atau salji.

SUDAH ADA SEJAK 1970-AN

Lampu kabus belakang sudah menjadi ciri keselamatan mandatori sejak 1970-an bagi semua kereta dalam negara yang mematuhi syarat keselamatan kenderaan Eropah (ECE), Peraturan 48 yang mewajibkan pengeluar memasang lampu dan reflektor. Tetapi di Amerika Syarikat (AS), syarat lampu kabus belakang cuma bermula kira-kira sedekad lalu, manakala di Malaysia, penggunaan lampu kabus belakang masih lagi hijau, belum pun sampai lima tahun.

Antara model masa kini yang menawarkan fungsi lampu kabus belakang ialah Toyota Vios, termasuk Proton Saga dan Persona baharu.

BERAPA BANYAK LAMPU KABUS BELAKANG BOLEH ADA?

Kebanyakan negara membenarkan sesebuah kereta mempunyai satu atau dua lampu kabus belakang. Jika menggunakan lampu kabus belakang tunggal, ia biasanya dipasang di bahagian bampar belakang sebelah pemandu. Beberapa pakar keselamatan automotif mendakwa ciri lampu kabus belakang tunggal adalah paling selamat.

Walaupun peraturan membenarkan sesebuah kereta mempunyai dua lampu kabus belakang. Tetapi ciri tersebut didapati kadangkala mengelirukan pemandu belakang untuk melihat pertukaran lampu brek kerana seakan sama dengan lampu kabus belakang. Jadi, ada sesetengah negara cuma melakukan pendawaian elektrik bagi satu lampu sahaja walaupun kereta tersebut didatangkan dengan dua lampu kabus belakang.

Proton Saga dan Persona misalnya, meletakkan kedudukan lampu kabus belakang tunggal di bahagian tengah dan bawah bampar.

BACA >>> Fahami Fungsi Lampu Kereta, Jangan Pasang Sebarangan!

TIDAK TAHU GUNA

Ramai pemandu tidak tahu atau buat tidak endah tentang cara penggunaan lampu kabus belakang. Ingat, lampu tersebut tidak perlu dinyalakan hanya kerana hujan atau salji (di luar negara), atau kerana hari gelap sama ada malam atau mendung, ataupun mahu berlagak cool sebab dapat memandu dengan lampu kabus belakang terpasang.

Jadi, apakah alasan kuat yang membuatkan anda perlu memasang lampu kabus belakang? Jawapannya, anda cuma perlu membayangkan diri anda sendiri sedang memandu dalam cuaca buruk dengan tahap kejelasan teruk hingga mengharapkan pemandu di hadapan dapat menyalakan lampu kereta mereka supaya mudah dilihat.

Kalau di Malaysia, situasi berkenaan mungkin boleh di samakan dengan bencana jerebu teruk yang pernah melanda negara ini hingga kejelasan penglihatan merosot kurang 400 meter ataupun cuma dapat lihat setakat 3 tiang lampu jalan di hadapan saja. Ataupun hujan lebat atau ribut yang membuatkan anda terpaksa memandu di bawah 40kmj! Ya, boleh dikatakan penggunaan lampu kabus belakang sangat jarang digunakan. Lebih jarang daripada menggunakan lampu suluh tinggi (high beam)

Tetapi ingat, jika sudah memasang lampu kabus belakang, anda juga mesti tidak lupa menutupnya segera sebaik sahaja cuaca buruk berakhir. Ini perlu dilakukan supaya cahaya terang lampu itu tidak menjejaskan penglihatan pengguna jalan raya lain.

Kesimpulannya, setiap kali mahu memasang atau menghidupkan lampu kabus belakang, anda perlu bertanya dulu kepada diri sendiri;

“Kenapa drebar di hadapan tak pasang lampu kabus belakang? Bukankah lagi bagus kalau dipasang?”

Ataupun;

“Kenapa dia tak matikan lampu kabus? Silau sangat sampai sakit mata!”

Jika anda boleh melakukannya – menutup lampu – ketika menggunakan lampu suluh tinggi, perkara sama juga perlu dilakukan untuk lampu kabus belakang. Kesannya sama saja, menyakitkan mata dan hati pemandu di belakang!

LAMPU BELAKANG NORMAL VS LAMPU KABUS BELAKANG

Berikut ialah video perbandingan antara lampu belakang normal dan lampu kabus belakang apabila dipasang. Menurut 04smallmj dari Britain yang memuat naik video tersebut di laman YouTube, dia melakukan rakaman tersebut dalam keadaan cuaca kabus tebal. Lihat saja cahaya lampu jalan yang berkabut.

Di bawah ini pula ialah mesej pesanan khidmat masyarakat yang dibikin khas Toyota Malaysia kepada pengguna-pengguna model jenama itu, termasuk juga pemandu lain di negara ini. Seingat kami, belum ada lagi mana-mana pengeluar automotif dunia yang terpaksa membuat pesanan khas untuk mengingatkan pemandunya tentang etika menggunakan lampu kabus belakang. Jadilah pemandu bijak dan bertanggungjawab!

BACA >>> #SembangDeras: Antara Teknologi Buatan dan Teknologi ‘Common Sense’