ISUZU Malaysia tampil dengan sesuatu yang cukup signifikan untuk pasaran pikap tempatan menerusi Isuzu D-Max 2026 Single Cab 2.2L, yang kini menjadi model Single Cab pertama di Malaysia dengan transmisi automatik 8-kelajuan.
Model ini bukan sekadar tambah gear, tetapi membuka dimensi baharu untuk pengguna komersial yang mahukan keselesaan tanpa kompromi keupayaan kerja.
Kenapa Berbaloi? Roadtax ‘Sweet Spot’
Antara tarikan utama varian ini adalah kos pemilikan:
- Enjin 1.9L lama: sekitar RM400
- Enjin 3.0L: boleh cecah lebih RM1,600
- 2.2L baharu: hanya sekitar RM571
Ini menjadikan varian 2.2L sebagai pilihan paling ‘balance’ – kuasa hampir 3.0L, tapi kos lebih dekat dengan 1.9L.
Prestasi dan Keupayaan
Enjin 2.2L ini menghasilkan:
- 163PS
- 400Nm tork
Dipadankan dengan:
- Rough Terrain Mode
- Differential Lock (Diff Lock)
Ciri ini hampir setara dengan Double Cab, menjadikan Single Cab ini lebih bersedia untuk kerja berat dan off-road.
Rekaan dan Praktikaliti
Antara kemas kini yang ada pada model ini adalah:
- Warna baharu: Mercury Silver Metallic
- Ruang kargo besar:
- Panjang: 2,345mm
- Lebar: 1,590mm
- Tinggi: 465mm
- Kapasiti muatan: sehingga 935kg
Namun, fokus kekal kepada fungsi:
- Tiada tailgate assist
- Buka tailgate secara manual kiri dan kanan
- Direka jelas sebagai kenderaan kerja, bukan lifestyle
Interior: Basic Tapi Cukup
Kabinnya ringkas dan praktikal:
- Kunci manual (bukan keyless)
- Meter digital minimalis
- Tiada infotainment (radio biasa sahaja)
- Kerusi larasan manual
- Konsol tengah baharu
Semua ini menunjukkan fokus utama: fungsi dan ketahanan, bukan kemewahan
Siapa Target Single Cab Ini?
Model ini sangat ideal untuk:
- Pemandu kurier
- Penghantar barangan antara negeri
- Pekerja pembinaan
- Perniagaan logistik kecil dan sederhana
Ada Berapa Varian Single Cab?
Pilihan enjin dan transmisi:
- 2.2L 4×4 MT (6MT) – gantikan 1.9L lama
- 2.2L 4×4 AT (8AT) – varian baharu
- 3.0L 4×4 MT (6MT) – masih dikekalkan
Harga (OTR Tanpa Insurans)
- 2.2L 4×4 MT Single Cab – RM103,121
- 3.0L 4×4 MT Single Cab – RM108,888
- 2.2L 4×4 AT Single Cab – RM109,121
Ada Auto, Lebih Mudah Tapi Kekal Lasak
Isuzu D-Max 2026 Single Cab 2.2L Auto bukan sekadar upgrade, tetapi satu langkah besar dalam segmen pikap kerja.
Dengan kombinasi roadtax rendah, prestasi solid, ciri off-road lengkap dan transmisi automatik pertama, model ini jelas direka untuk mereka yang mahu kenderaan kerja lebih mudah dipandu – tanpa hilang DNA lasak D-Max.
