MENATAP kereta hari ini yang sarat teknologi canggih, terbit pula rasa rindu kepada sebuah kereta tampil bersahaja. BMW M3 E92 dilancarkan pada penghujung 2000-an dengan enjin V8 4.0L tanpa turbo. Model tersebut pantas mendapat tempat sebagai kereta pemandu tulen yang tajam, bertenaga dan dibina untuk penganut tulen (purist).
Kini, Milltek Sport memperkenalkan sistem ekzos valved cat-back serba baharu yang direka untuk membebaskan sepenuhnya potensi enjin V8 ikonik itu, dengan menawarkan bunyi mengasyikkan.
Sesuai Semua Varian
Sistem Milltek boleh dipasang pada semua model M3 generasi tersebut seperti E90 Sedan, E92 Coupe dan E93 Convertible.
Ekzos baharu itu dibangunkan lebih bebas bernafas dengan injap boleh laras yang mampu mengubah karakter kereta mengikut situasi.
Dua Mod Kawalan Bunyi
Pemilik boleh menukar karekter bunyi menggunakan alat kawalan jauh:
- Mod Senyap: Gas ekzos disalurkan melalui peredam kembar belakang yang menghasilkan bunyi lebih terkawal untuk perjalanan jauh atau pemanduan bandar.
- Mod Bising: Injap dibuka penuh yang memintas peredam dan menghasilkan bunyi V8 yang lebih raw serta mengaum, cukup untuk menggembirakan peminat kereta prestasi.
Muncung ekzos diameter 80mm itu sedikit lebih besar berbanding asal dan ditawarkan dalam dua kemasan, keluli tahan karat kilat atau hitam Cerakote.
Pengurus Operasi Teknikal Milltek Sport, Kev Hall berkata;
M3 E92 ialah kereta pemandu sejati. Ia mempunyai prestasi hebat, pengendalian tepat dan bunyi asal yang baik.
“Tetapi sistem kami bawa ke tahap lain. Tutup injap, ia tenang dan matang. Buka injap, tekan pedal habis, bunyinya benar-benar menggugah jiwa. Inilah suara sebenar sebuah kereta berprestasi.”
Kualiti, Jaminan
Seperti semua produk Milltek Sport, sistem itu dibuat daripada keluli tahan karat gred T304L di fasiliti moden di Derby, Britain dan turut dipakejkan waranti seumur hidup untuk pemilik asal.
Produk baharu itu menambah kepada barisan aksesori Milltek yang meluas, membabitkan jenama seperti MINI, Audi, Volkswagen dan Porsche.
