MEMBREK ialah satu kemahiran. Sama seperti aspek pemanduan lain, membrek memerlukan tahap kemahiran tertentu untuk mendapatkan hasil yang betul. Teknik membrek dengan betul bukan saja mengurangkan stres ke atas pemandu dan penumpang, tetapi juga memanjangkan jangka hayat alat ganti dan kenderaan itu sendiri.
Banyak kereta hari ini dihasilkan semakin baik. Rotor brek, pad brek dan komponen lain dalam sistem brek melalui pelbagai proses penambahbaikan saban tahun untuk menjadikan ia mudah dan selamat pada kadar yang sama. Ini bermakna, pedal brek tidak perlu lagi ditekan secara keras atau dalam untuk memberikan cukup tekanan kepada brek supaya dapat menghentikan kereta.
BACA >>> #SembangDeras: Betulkah Kalau Selalu Tekan Brek Nampak Lemah?
Berhenti mengejut juga ialah situasi kurang selesa yang boleh menyebabkan minuman tertumpah, dan mencampakkan barang-barang lain yang tidak melekap atau diikat dengan baik dalam kabin. Terlalu kerap membrek mengejut pula menyebabkan kepanasan yang boleh mengakibatkan permukaan rotor brek meleding.
Jadi bagaimanakah membrek dengan baik?
METOD PIVOT (PIVOT METHOD)
Metod Pivot ialah cara yang terbukti berkesan untuk membrek dengan lembut dan konsisten. Cara membrek menggunakan Metod Pivot ialah:
- Letakkan tumit kanan atas lantai dan biarkan dekat dengan pedal brek supaya bola kaki dapat menyentuh tengah pedal.
- Rehatkan berat kaki atas lantai semasa mempasakkan kaki ke depan untuk mengenakan tekanan ringan ke atas pedal brek.
- Tingkatkan tekanan secara beransur-ansur hingga kereta hampir berhenti sepenuhnya.
- Legakan sedikit pedal brek sebelum berhenti sepenuhnya untuk mengelak kenderaan tersentak terlalu kuat.
PERKARA PERLU DIELAKKAN
1. HENTAK KAKI
Kita akan spontan membrek secara menghentak kaki ketika berdepan situasi mencemaskan. Tetapi tidak perlulah melakukannya jika membrek secara normal. Biasakan dengan Metod Pivot seperti diajar di atas. Elak menghentakkan kaki sesuka hati!
2. LETAK BERAT ATAS PEDAL
Sesetengah pemandu sudah terbiasa merehatkan kaki atas pedal brek ketika memandu. Ini bukan saja menyebabkan pad brek cepat haus, tetapi turut menimbulkan kemarahan pengguna jalan raya lain di belakang kerana lampu brek kereta anda akan kerap menyala dan terpadam secara tidak menentu. Elakkan!
3. JARAK KAKI DAN PEDAL BREK TERLALU JAUH
Jika kaki pemandu tidak rapat dengan pedal brek, pemandu berisiko mengalami situasi hilang pedal brek apabila perlu membrek kecemasan. Sila pastikan posisi kaki dan pegangan stereng yang betul ketika memandu. Anda perlu sentiasa bersiap sedia.
BACA >>> Brek Cakera vs Brek Dram – Ketahui Fungsi dan Mana Satu Lebih Baik
Memahirkan diri dengan teknik ini pastinya menjadikan pemanduan anda lebih mantap dan selesa yang juga membuatkan penumpang gembira. Ini membuatkan sesiapa saja rasa selesa, yakin dan selamat apabila anda sedang memandu.
Jadi, membreklah dengan baik dan betul ok. 😀
SUMBER: YourMechanic.com
