Honda CBR1000RR Fireblade SP dengan DNA Lumba Kini di Pasaran, RM114,999

BOON Siew Honda (BSH) pada November lalu memperkenalkan CBR1000RR Fireblade sempena Pameran Motor Antarabangsa Kuala Lumpur (KLIMS) 2018. Terbaharu, wakil pengedar rasmi motosikal Honda di Malaysia itu secara rasmi membawa masuk model superbike tersebut.

BACA>>>#KLIMS2018: Boon Siew Lancar Honda PCX Hybrid, Forza dan CBR1000RR Fireblade

CBR1000RR Fireblade versi SP menawarkan tunggangan lebih sporty menerusi sentuhan DNA perlumbaan Honda. Kepada mereka yang gemarkan tunggangan trek, model ini memang sesuai dijadikan pilihan.

Berikut beberapa fakta pantas yang perlu anda tahu tentang CBR1000RR Fireblade SP yang baru saja tiba di Malaysia:

Dibangunkan berasaskan konsep 'Next Stage Total Control', jentera seberat 195kg ini menawarkan kawalan penuh kepada penunggang menerusi prestasi jentera yang pantas dan stabil.
Dijana enjin 4-lejang 998cc DOHC 4-injap penyejukan cecair, superbike ini mampu meledakkan kuasa 189hp @ 13,000rpm dan tork 114Nm @ 11,000rpm. Hantaran kuasa disalurkan menerusi transmisi klac manual 6-kelajuan.
Dipadankan teknologi Honda termaju seperti kawalan tork Honda Selectable Torque Control (HSTC), ciri brek enjin Selectable Engine Brake (SEB), Sistem Brek Anti-Kunci (ABS), ciri Quick Shifter dengan bantuan anjakan gear Downshift Assist,piliihan kuasa Power Selector, dan damper elektronik Honda Electronic Steering Damper (HESD).
Sistem Pilihan Mod Tunggangan (RMSS) meningkatkan adrenalin pengendalian menerusi pilihan mod trek, selekoh dan jalan raya. Semua mod digabungkan dengan ciri HSTC.
Keselesaan tunggangan diserahkan kepada suspensi Kawalan Pintar Elektronik Öhlins, menjadikan Fireblade SP jenteral Honda pertama memiliki ciri tersebut.
Didatangkan dengan dekal HRC tiga warna
Harga CBR1000RR Fireblade SP untuk pasaran Malaysia ialah RM114,999.
Kawalan Wheelie kali ini diasingkan daripada HSTC. Ada tiga tahap dan setiap fungsi ditambah baik.
Pengaktifan katup terotel dikemas kini dengan 45 peratus lebih pantas antara tempoh menutup terotel dan menurunkan rev.
Respon balas ABS juga dikurangkan bagi meningkatkan tekanan brek apabila sistem mula bertindak balas.