SELEPAS hampir dua dekad mendominasi segmen prestasi, Nissan GT-R R35 akhirnya menamatkan pengeluaran dengan unit terakhir dalam edisi istimewa T-Spec Midnight Purple.
Model ini menjadi penutup tirai kepada generasi paling lama dalam sejarah GT-R, iaitu 18 tahun.
Penghormatan Terakhir: GT-R T-Spec
GT-R T-Spec berada di tengah-tengah antara varian standard dan NISMO. Ia dikuasakan enjin V6 3.8L twin-turbo dengan 565hp, roda aloi ringan, serta warna ikonik yang memberi penghormatan kepada generasi terdahulu. Ia ibarat penghormatan sempurna sebelum legenda ini digantung.
Evolusi GT-R: Dari Hakosuka ke R35
Setiap generasi GT-R ada kisah tersendiri:
- Hakosuka (GT-R asal) – berjiwa klasik seperti Datsun 510 dan BMW E9.
- R32 (1989-1994) – digelar Godzilla, raja perlumbaan touring.
- R34 (1999-2002) – GT-R terakhir bertransmisi manual, popular dalam filem Fast & Furious.
- R35 pula bertahan paling lama, bermula sebagai kuasa teknologi yang dihadapan masanya waktu itu, kemudian bertukar menjadi matang ‘brawler’ lama yang masih relevan di litar.
Mechagodzilla di Litar
Sepanjang hayatnya, Nissan menghasilkan sekitar 48,000 unit R35 GT-R, dengan sepertiga daripadanya untuk pasaran Jepun. Di trek, ia mencatat pencapaian hebat termasuk:
- 5 kejuaraan GT500 dalam Super GT.
- 3 kejuaraan GT300.
- Konsisten mencabar masa di Nürburgring, sering menjadi saingan Porsche.
Tidak hairanlah gelaran Mechagodzilla diberikan, meskipun bukan lagi paling canggih, ia tetap mampu ‘meranapkan kota’ dengan kuasa dan reputasinya.
Sentuhan Eksklusif Takumi
Keistimewaan lain R35 ialah setiap enjin VR38DETT dibina secara manual oleh juruteknik elit Nissan yang digelar Takumi. Mereka menandatangani hasil kerja masing-masing, seakan melahirkan jiwa dalam setiap GT-R.
Malah, proses akhir dyno tuning melibatkan sentuhan tangan Takumi untuk memastikan tiada cela tersembunyi.
Masa Depan GT-R
Walaupun R35 sudah berakhir, Nissan menegaskan GT-R akan kembali, berkemungkinan dalam bentuk elektrifikasi. Namun dengan cabaran kewangan syarikat, projek supercar mungkin bukan keutamaan segera. Buat masa ini, Nissan Zmenjadi penyambung legasi prestasi jenama Jepun itu.
Selamat Tinggal, R35
Mengucapkan selamat tinggal kepada Nissan GT-R R35 pastinya penuh emosi. Ada yang anggap ia terasa robotik, namun hakikatnya ia adalah ikon jalanan dan litar, ibarat raksasa mekanikal dengan karisma tersendiri. Rehatlah, Mechagodzilla, legenda ini akan terus dikenang dalam dunia automotif.
SUMBER: Car and Driver
Leave a Reply