• UTAMA
  • EDITORIAL
  • PENGIKLANAN
  • HUBUNGI KAMI

PanduLaju.com.my

Tekan Pedal dan Jangan Stres

  • Auto Terkini
  • Roda4
  • Roda2
  • Pandu Uji
  • Bikin Auto
  • Autotainment
  • Sembang Deras
  • Aksesori
  • PR NEWSWIRE
You are here: Home / Autotainment / TahukahAnda: Kenapa Honda CR-V (2023) Serba Baharu Tidak Letak Corong Penyaman Udara di Pilar-B?

TahukahAnda: Kenapa Honda CR-V (2023) Serba Baharu Tidak Letak Corong Penyaman Udara di Pilar-B?

December 14, 2023 By Shawkath Leave a Comment

FacebookTwitter


TIMBUL satu persoalan, kenapa Honda masih mengekalkan corong penyaman udara pada belakang konsol tengah untuk penumpang belakang bagi Honda CR-V (2023) serba baharu?

Corong udara di belakang konsol tengah hanya akan menyalurkan udara menghala lutut penumpang belakang. Bukankah lebih baik dialihkan ke pilar-B supaya udara dapat mengalir terus ke bahagian kepala dan badan penumpang?

Sebagai makluman, pilar-B itu ialah tiang menegak pada frem antara pintu depan dan belakang (lihat foto atas kanan).

Menjawab pertanyaan itu, Pengurus Projek Besar Honda CR-V (2023) Serba Baharu, Eisuke Sato berkata;

Secara teknikal, memang boleh tempatkan corong penyaman udara di pilar-B, tetapi jika mengambil kira aspek efisien, lebih baik diposisikan di konsol tengah belakang.

"Kami faham, memang lebih mudah penumpang belakang mengubah atau selaras penyaman udara di pilar (B). Bagaimanapun, apa kami boleh katakan, ia lebih efisien di konsol tengah.

"Lagipun, jika kami memilih untuk pasang di pilar, ini membuatkan tiang jadi lebih besar dan lebar yang akan menghalang (sudut) penglihatan. Ini juga sebab kenapa kami pilih untuk letakkan penyaman udara belakang di konsol tengah."

Related

FacebookTwitter

Filed Under: Autotainment, Roda4 Tagged With: Honda CR-V (2023) Serba Baharu, Honda Malaysia, Kenderaan Utilisi Sukan (SUV), Roda4, SUV kompak, SUV Segmen-C

Leave a Reply Cancel reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

CARIAN AUTO

Pilihan Ramai

  • Mitsubishi Destinator 2026 Raih 5-Bintang Asean NCAP 2025!
    Mitsubishi Destinator 2026 Raih 5-Bintang Asean NCAP 2025!
  • Tempahan Proton Saga 2026 Serba Baharu Kini Dibuka, Harga Mula RM40k!
    Tempahan Proton Saga 2026 Serba Baharu Kini Dibuka, Harga Mula RM40k!
  • BYD Shark 6 Bakal Lancar di Malaysia? Trak Pikap Pertama Guna Petrol dengan Teknologi PHEV!
    BYD Shark 6 Bakal Lancar di Malaysia? Trak Pikap Pertama Guna Petrol dengan Teknologi PHEV!
  • #TunggangUji: Betul Ke Yamaha NVX SP Rasa Macam Ada Turbo atau Sekadar 'Hype'?
    #TunggangUji: Betul Ke Yamaha NVX SP Rasa Macam Ada Turbo atau Sekadar 'Hype'?

Pandu Uji

Tunggang uji Yamaha NVX SP 2025

#TunggangUji: Betul Ke Yamaha NVX SP Rasa Macam Ada Turbo atau Sekadar 'Hype'?

Pandu uji Hundai Tucso dan Santa Fe dari KL - Desaru

#PanduUji: Jelajah Hyundai Tucson, Hyundai Santa Fe 2025 dari KL ke Desaru

Pandu uji Proton X50 2026 ke Melaka

#PanduUji: Proton X50 2026, Sesuai Kereta Pertama Pemandu Baru Dapat Lesen, Naik Taraf SUV

Pandu uji Chery Tiggo Cross KL-Terengganu

#PanduUji: Boleh ke Chery Tiggo Cross Ulang Alik KL-Terengganu Setangki Petrol Penuh?

2014 – 2025 © PanduLaju.com.my