BETUL kata orang, makin lama makin bernilai tinggi. Bukan saja bernilai dari segi wang ringgit, malahan ia memiliki nilai seni yang mungkin tidak dapat dibeli. Buat pemilik jentera Toyota Corolla Wagon KE70 yang ditampilkan kali ini, ia tidak kisah perlu berbelanja tinggi demi minatnya terhadap dunia permotoran khususnya modifikasi.
PRESTASI:
Sebaik diminta membuka bonet hadapan, kelihatan enjin asal berkod 4K berkapasiti 1.3L digantikan dengan ‘nadi’ lebih berkuasa tinggi iaitu 4AGE bersesaran 1.6L. Bagi menjanjikan prestasi lebih mengagumkan, ‘jantung’ KE70 dibedah dan diberikan sedikit sentuhan. Antaranya penggunaan aci sesondol HKS 272° AE86 beserta pulley boleh laras kustom.
Selain itu, bahagian blok dan kepala silinder diikat beralaskan gasket metal TRD. Untuk sistem pencucuhan lebih hebat, palam pencucuh dipasangkan dengan kabel keluaran Nology.
Kuasa terhasil dari enjin seterusnya dirungkaikan oleh kotak gear AE86 yang dikunci sepenuhnya. Kemudian ia dipasangkan dengan klac Exedy Racing lengkap dengan ‘short shifter’ dari model AE86.
Bagi memberikan kestabilan lebih baik, sistem penyerap hentak GAB dipasang pada bahagian depan manakala bahagian belakang menggunakan ia dari model Toyota Prado. Sistem brek pula diambil dari model AE86 untuk memastikan tahap pemberhentian lebih bertenaga berbanding yang asal.
LUARAN:
Rekaan luaran tampak sempoi diserlahkan dengan kehadiran bodykit daripada model KE70 Sprinter facelift. Ia juga dipasang dengan cermin sisi KE70 GT dan lip hadapan kustom. Beberapa peralatan lain turut menghiasi jentera itu bagi menampakkan ia lebih menarik. Antaranya pemasangan arch di bahagian sisi, ‘parking pole’, lampu belakang JDM dan lampu kabus hadapan ‘auto flip’.
Lebih unik, tugasan ruangan roda diserahkan kepada rim Raguna ZZYZX bersaiz 15 inci 9jj yang disaluti dengan tayar Yokohama Advan Neova AD08 berukuran 195/55R15.
DALAMAN:
Ruang dalaman juga tampak meriah dengan kehadiran deretan meter Omori (volt, oil temp, water temp, amp) pada bahagian papan pemuka. Meter kelajuan diambil dari meter digital AE86 selain penggunaan stereng Nardi Torino.
Tempat duduk pemandu pula menggunakan Bride carbon kevlar. Untuk hiburan pula, jentera ini turut dipasangkan dengan pemain audio DVD Pioneer lengkap dengan unit pembesar suara Carrozzeria.
Bagi anda yang pertama kali melihat jentera ini, saya yakin ia juga sudah memukau hati anda. Secara peribadi, saya merasakan jentera ini memang AWESOME !!!
FOTO Kenny Yeoh@eosguy
SPESIFIKASI:
Toyota Corolla Wagon KE70
MODIFIKASI ENJIN 4AGE 1.6L, 16 valve 5-kelajuan, TRD metal head gasket, Nology cable plug, kustom campulley, AE86 HKS hi-cam 272’, AE86 short shifter
TRANSMISI Kotak gear AE86, Exedy clutch plate & cover 8.5 inci, AE86 full lock excel
ELEKTRONIK ECU asal rechip
SUSPENSI GAB gymkhana (depan) Toyota Prado (belakang)
RODA Rim Raguna ZZYZX 15” 9jj, tayar Yokohama Advan Neova AD08 195/55R15
DALAMAN Meter digital AE86, meter Omori (volt, oil temp, water temp, amp) JDM (dashboard, door trim, leather seat) Bride carbon kevlar (tempak duduk pemandu), stereng Nardi Torino, DVD Pioneer + speaker Carrozzeria
LUARAN KE70 Sprinter facelift, KE70 GT side mirror, arch body, lip hadapan kustom, Toyota parking pole, lampu belakang JDM KE70, auto flip sport light
BENGKEL Mutalib Motor, Aswad garage, 786 Autopart, Eka Bodywork
How much expenses for that ?