• UTAMA
  • EDITORIAL
  • PENGIKLANAN
  • HUBUNGI KAMI

PanduLaju.com.my

Tekan Pedal dan Jangan Stres

  • Auto Terkini
  • Roda4
  • Roda2
  • Pandu Uji
  • Bikin Auto
  • Autotainment
  • Sembang Deras
  • Aksesori
  • PR NEWSWIRE
You are here: Home / Auto Terkini / Debut Lamborghini Huracan Evo, Berkuasa 640hp, Tetapi Lebih Jinak Dipandu

Debut Lamborghini Huracan Evo, Berkuasa 640hp, Tetapi Lebih Jinak Dipandu

January 8, 2019 By Han Othman Leave a Comment

90
PERKONGSIAN
FacebookTwitter


LAMBORGHINI Huracan Evo melakukan debut mengejutkan atas talian sebelum menjengah bilik pameran untuk jualan tahun ini. Model ini tampil dengan teknologi prestasi mengagumkan yang diambil darpada Huracan Performante, tetapi lebih praktikal berbanding saudaranya itu yang lebih menumpulkan kepada aspek atas trek.

Supercar ini dijana enjin aspirasi natural (NA) 5.2L V10 seperti Huracan Performante yang mampu meledakkan kuasa setinggi 640hp dan tork 599Nm dengan dipadankan sistem pacuan semua roda (AWD) dan transmisi dual klac (DCT) 7-kelajuan. Kelajuan 0-100kmj mampu dicapai sepantas 2.9 saat, manakala kelajuan maksimum melebihi 323kmj.

BACA >>> Lamborghini Siar Imej Acah Huracan Facelift Menjelang Debut 2019

SISTEM DINAMIK OPTIMUMKAN KEMAMPUAN DI SELEKOH

Jentera V10 itu dipadukan sistem stereng roda belakang (RWS) dan pemvektoran tork empat roda yang kedua-duanya dikawal unit pemprosesan pusat baharu dipanggil Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata. Menurut Lamborghini, sistem komputer Huracan Evo akan mengawal dan mengintegrasikan setiap aspek tindakan dan sistem dinamik kenderaan, termasuk menetapkan jangkaan dan keperluan pemandu. Segalanya diinterpretasikan menjadi dinamik pemanduan yang sempurna.

Sistem Stereng Dinamik Lamborghini (LDS) baharu juga diperkenalkan, yang bekerja bersama sistem RWS untuk mengoptimumkan ketangkasan ketika membelok dalam halaju rendah, dan meningkatkan kestabilan ketika memecut laju di selekoh atau membrek mengejut.

Penampilan model ini jelas sekali mengetengahkan versi lain untuk Huracan menerusi rekabentuk depan yang mengoptimumkan faktor aerodinamik, fasia belakang terbuka gaya kereta lumba dan spoiler dicktail belakang bersepadu. Bahagian bawah kereta juga diberikan kit aerodinamik baharu yang menambah baik kecekapan aerodinamik dan dayabawah sebanyak lima kali ganda berbanding Huracan biasa.

Di dalam kabin ialah sistem infotainment skrin sentuh kapasitif HMI 8.4 inci dengan navigasi yang dipasang vertikal, radio web, pemain video, Apple Car Play dan lain-lain. Sistem telemetri dwi kamera dijadikan opsyen tambahan yang membolehkan pemandu merakamkan dan menjejak aksi mereka atas trek. Warna kemasan dalam baharu juga diperkenalkan, bersama upholsteri Alcantara dan trim karbon.

"Huracan Evo ialah definisi evolusi, ia selangkah ke depan yang mentakrifkan semula paramter segmen itu. Ia sangat mudah dipandu yang memberikan pengalaman pemanduan paling responsif, sensori dan tangkas dalam setiap suasana," kata Ketua Pegawai Eksekutif (CEO) Lamborghini, Stefano Domenicali.

BACA >>> Bikin Anugerah Sendiri, Jeremy Clarkson Pilih Lamborghini Huracan Performante

Lamborghini Huracan Evi akan berada di pasaran Amerika Syarikat menjelang musim bunga ini pada harga bermula AS$261,274 (RM1.07 juta). Versi Spyder konvertibel pun dijangka muncul tidak lama lagi berdasarkan beberapa foto intip prototaip itu yang disempat dirakamkan tahun lalu.

Related

90
PERKONGSIAN
FacebookTwitter

Filed Under: Auto Terkini Tagged With: debut, Lamborghini, Lamborghini Huracan, Lamborghini Huracan Evo, Roda4, Stefano Domenicali, Supercar

Leave a Reply Cancel reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

CARIAN AUTO

Pilihan Ramai

  • Mitsubishi Destinator 2026 Raih 5-Bintang Asean NCAP 2025!
    Mitsubishi Destinator 2026 Raih 5-Bintang Asean NCAP 2025!
  • Tempahan Proton Saga 2026 Serba Baharu Kini Dibuka, Harga Mula RM40k!
    Tempahan Proton Saga 2026 Serba Baharu Kini Dibuka, Harga Mula RM40k!
  • BYD Shark 6 Bakal Lancar di Malaysia? Trak Pikap Pertama Guna Petrol dengan Teknologi PHEV!
    BYD Shark 6 Bakal Lancar di Malaysia? Trak Pikap Pertama Guna Petrol dengan Teknologi PHEV!
  • #TunggangUji: Betul Ke Yamaha NVX SP Rasa Macam Ada Turbo atau Sekadar 'Hype'?
    #TunggangUji: Betul Ke Yamaha NVX SP Rasa Macam Ada Turbo atau Sekadar 'Hype'?

Pandu Uji

Tunggang uji Yamaha NVX SP 2025

#TunggangUji: Betul Ke Yamaha NVX SP Rasa Macam Ada Turbo atau Sekadar 'Hype'?

Pandu uji Proton X50 2026 ke Melaka

#PanduUji: Proton X50 2026, Sesuai Kereta Pertama Pemandu Baru Dapat Lesen, Naik Taraf SUV

Pandu uji Chery Tiggo Cross KL-Terengganu

#PanduUji: Boleh ke Chery Tiggo Cross Ulang Alik KL-Terengganu Setangki Petrol Penuh?

Tunggang uji Yamaha NVX 2025 di SIC

#TunggangUji: Yamaha NVX 2025 Baharu Kini Boleh 'Downshift'!

2014 – 2025 © PanduLaju.com.my