PELUMBA Monster Energy Yamaha MotoGP, Fabio Quartararo berpuas hati dengan kelajuan tertinggi jentera prototaip YZR-M1 dengan tayar lama, tetapi mendakwa tidak gemar tayar baharu yang digunakan pada sesi kelayakan.
Quartararo dan rakan sepasukan, Franco Morbidelli gagal memanfaatkan kelebihan ketara dengan tayar baharu dengan hanya menamatkan perlumbaan di tempat ke-19 dan ke-20 (+1.054s dan +1.097s).
Dengan tayar lama, aku sangat gembira. Dengan hampir 22 pusingan tayar tu. Kemudian kami guna tayar baru dan terus jadi mimpi ngeri,” katanya.
Quartararo mencatatkan kelajuan tertinggi 335.4kmj, hanya 2.1kmj di belakang jentera Ducati terpantas.
Jentera Quartararo menerima peningkatan besar, termasuk dua spesifikasi enjin berbeza, casis berbeza, swingarm dan bahagian aerodinamik.
Peliknya, Quartararo mendakwa tidak dapat mengesan kelemahan ketara jenteranya pada pusingan kelayakan.
Bukan aku kembali ke grid dan cakap, ‘aku hilang bahagian depan merata-rata’ atau ‘aku tak dapat grip’. Aku tak tau apa dah jadi dan ini masalah terbesar. Jadi ya, ini tanda tanya terbesar,” kata Quartararo.
Pusingan kelayakan tahun ini lebih penting daripada musim lalu kerana setiap keputusan bakal menentukan kedudukan grid untuk dua permulaan perlumbaan, Sprint (baharu) dan Grand Prix.
Mampukah Yamaha menyelesaikan misteri yang menyebabkan jentera pasukan itu lebih perlahan berbanding Ducati?
BACA >>> Quartararo Kecewa Enjin Baharu Yamaha Tidak Power, Lemau Macam M1 Lama
BACA >>> Quartararo Tutup TV, Tak Sanggup Tengok Pecco Rai Kemenangan Juara GP 2022
SUMBER: Crash
